Мембрана тормозной камеры

Мембрана тормозной камеры — ключ к надёжной работе пневмотормозов

Мембрана тормозной камеры — это эластичный элемент, который отделяет полости внутри пневмокамеры и преобразует давление воздуха в механическое усилие. От её состояния напрямую зависит стабильность торможения, особенно в грузовом транспорте и прицепной технике. Если вы планируете купить мембрану тормозной камеры, важно учесть её материал и диаметр.

Как часто надо проводить замену?

Со временем резина теряет эластичность, появляются микротрещины. Это снижает герметичность и приводит к сбоям в работе тормозной системы. Производители рекомендуют замену каждые 80–100 тыс. км пробега или при каждом плановом ТО, особенно при эксплуатации в суровых климатических условиях.

Что учитывать при выборе

Чтобы заказать мембрану тормозной камеры и не ошибиться, важно ориентироваться на:

• Тип камеры — односекционная или двухсекционная;
• Диаметр (чаще всего 149 мм, 180 мм, 202 мм);
• Рабочее давление — до 10 бар;
• Температурный диапазон эксплуатации.

Силиконовые изделия предпочтительны для северных регионов, а резинотканевые — для тяжёлых условий.

Сравнение популярных типов

Цены

Цена мембраны тормозной камеры зависит от диаметра, материала и производителя. Например:

• Резиновая с диаметром 149 мм — от 220 ₽;
• Резинотканевая с диаметром 202 мм — от 310 ₽;
• Силиконовая — от 390 ₽.

Условия монтажа и поставки

Важно соблюдать правила установки — смазывать края силиконовой смазкой, не допускать перекоса. Это влияет на герметичность и срок службы.

Мы предлагаем продажу в розницу и оптом, с гарантией совместимости и сертификатами. Уточняйте стоимость мембраны по объёму заказа и типу изделия. Доставка в Нижнем Новгороде осуществляется в ближайшее время.